Blech Standardmodelle Gabriel
Gabriel hat ein geduldiges Talent zum Bau von komplizierten Automodellen oder auch schnellen Kleinserien. Schon als Kind half er in der Werkstatt seines Vaters Vincent in den Handwerkervierteln von Antananarivo. Gabriel Rakotoravaka Geboren 23.03.1990 Blechtreiber, Mechaniker
- HAN Nummer:
- 10.05.04.01
- HAN Nummer:
- 09.06.07.01
- HAN Nummer:
- 05.03.03.01
Nur noch als Cabrio ! Auf der Basis des legendären "Barockengel" war im 502 der erste Serien-Leichtmetallmotor weltweit eingebaut und erstmals wieder ein Nachkriegsmodell mit 8 Zylindern. So konnte der Siegeszug von BMW beginnen, welchen wir hier mit Ketchupdose fortsetzen. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 15 cm
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen...
- HAN Nummer:
- 10.05.03.01
- HAN Nummer:
- 09.08.02.01
- HAN Nummer:
- 05.04.03.02
- HAN Nummer:
- 08.06.01
Die Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum, der durch zwei Flügeltüren am Heck zu beladen ist. In Frankreich waren diese Fahrzeuge häufig bei der Post und kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, während in Deutschland eher die Möglichkeit, günstig einen Wohnwagen zu erlangen, für die...
- HAN Nummer:
- 08.07.02.02
Der H1 ist identisch mit der weltbekannten Militärversion wurde aber für den Zivilgebrauch gebaut, dann mit CD, Klima etc. Erster Kunde war Arnold Schwarzenegger. Inzwischen wird der Wagen ausschliesslich in Russland gebaut um die protzsüchtigen Millionäre zu befriedigen.
- HAN Nummer:
- 09.05.05.03
- HAN Nummer:
- 10.05.07.02
Dieser Klassiker unter den Klassikern ist der bekannteste Sportwagen Deutschlands und wohl bis heute eine Revolution auf den Strassen. Unsere Flügeltüren wirken anti-elegant aber liebenswert durch Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen. Länge ca.8 cm
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen Farbkombinationen der Natur-Ware, nicht die dann gelieferte Farbe oder den Lieferumfang ! Die...
- HAN Nummer:
- 10.05.07.01
Auch heute noch gilt dieser Flügeltürer als Traumwagen schlechthin. Unübertroffen für die 50 er jahre ist der "Sportwagen des Jahrhunderts" eine Ikone deutscher Ingieneursarbeit und von zeitlosem Design. Wir helfen diesem Status noch etwas nach durch eine auffällige Farbgebung und echte Blechpatina. Länge 8 cm
- HAN Nummer:
- 09.05.04.01
Der Dinosaurier unter den Geländewagen beweist daß Beständigkeit auch ein evolutionärer Vorzug gegenüber schnellebigen Modeerscheinungen sein kann. Der Erfolg deutscher Wertarbeit geben dem durchdachten Konzept seit 50 Jahren Recht.
Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 8...
- HAN Nummer:
- 08.06.06
- HAN Nummer:
- 10.06.06.01
- HAN Nummer:
- 10.06.07.01
- HAN Nummer:
- 10.06.07.02
- HAN Nummer:
- 10.06.03.01
- HAN Nummer:
- 08.04.02.01
- HAN Nummer:
- 10.06.01.01
- HAN Nummer:
- 10.04.05.01
- HAN Nummer:
- 10.05.01.01
Der Bully T2 war die Verbesserte Version vom T1 mit größeren Scheiben, stärkerem Motor und besserem Komfort. Die Camperversion war für damalige Verhältnisse sehr effizient. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca.8 cm
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen Farbkombinationen der Natur-Ware, nicht die dann gelieferte Farbe oder den Lieferumfang ! Die...
- HAN Nummer:
- 08.06.04.02
Mit diesem Modell begründete und eroberte VW die Mittelklasse. Der 15/1600 wurde 1967 vorgestellt und war das erste Fahrzeugmodell welches in 3 Karosseriebauformen gleichzeitig verfügbar war. Der in seiner Grundkonzeption noch dem Käfer vergleichbare Wagen, war als Limousine, Schrägheck oder Kombi für 6.400 DM käuflich. Länge 9 cm.
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen Farbkombinationen der Natur-Ware, nicht...
- HAN Nummer:
- 08.06.04
Mit dem Typ 4 wurde das Konzept des klassischen luftgekühlten Boxermotors bei VW beibehalten. Jedoch war der Komfort und die Technik sehr verbessert worden. Der große Kofferaum zwang zu einem langen Vorderwagen, was dem Autos den Spitznamen "Nasenbär" einbrachte. Die Bezeichnung 411 und die fehlenden 2 Hintertüren verleiteten zum Synonym "4 Türen 11 Jahre zu spät". Ein schöner Wagen der späten 60 er Jahre in chilligem...
- HAN Nummer:
- 10.05.02
In der unglaublich langen Zeit von 1938 bis 2003 wurde das berühmteste Fahrzeug der Welt in 21,5 Millionen Exemplaren gebaut. alles Andere ist hinlänglich bekannt und ...er läuft, und läuft, und läuft....auch bei uns als "neue Käferart aus Madagaskar"....... style="FONT-SIZE: medium">Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 8 cm
Die hier...
- HAN Nummer:
- 09.06.02.01
Länge 8 cm.
Damit einmal durch Madagaskar fahren.....Der Urvater aller geländegängigen Pkw entstand 1941, wie sollte es anders sein, als Auftrag des Miltärs und dient in sachen Robustheit und Einfachheit allen anderen Dosenautos natürlich noch immer als Vorbild.
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen Farbkombinationen der...
- HAN Nummer:
- 07.04.02.01+06.05.01
Der legendäre Kabinenroller wurde im Nachkriegsdeutschland von den ehemaligen Flugzeugwerken aus alten Fliegerkabinen zusammen gebaut. Ausgestattet mit Mopedmotoren begann somit die mobile Zeit des Witschaftsaufschwungs. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 12 cm